Çinli elektrikli araç aküsü şirketi CATL Salı günü yaptığı açıklamada, 2023 net karında %48,1’e varan bir artış beklediğini duyurdu. Bu artış, kısmen azalan talep ve sektördeki artan rekabet nedeniyle şirketin önceki yıl performansından daha yavaş. .
CATL, Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası’na yaptığı açıklamada, 2023 net kârının, bir önceki yıla göre %38,3 ila %38,3 oranında 42,5 milyar yuan ila 45,5 milyar yuan (5,92-6,34 milyar dolar) aralığında olacağını söyledi. Bunun yüzde 48,1 oranında bir artış anlamına geleceğini öngördü. Bu büyüme, şirketin 2022 yılında yaşadığı %92,89 net kâr artışından daha az.
Pazartesi günü, Çin’in en büyük ikinci elektrikli araç aküsü üreticisi BYD, 2023 yılı net karında %86,5’e varan bir artış öngörüyor. Ancak büyüme oranı, 2022’de bildirdiği %446’lık artışın çok altında.
Çin Otomotiv Akü İnovasyon Derneği’nden alınan veriler, CATL’nin 2022 yılında Çin yapımı elektrikli araçlara akü kurulumunda %43,11 ile en büyük pazar payına sahip olduğunu gösteriyor. Bu oran, şirketin 2022’de sahip olduğu %48,2 pazar payına göre bir düşüşü temsil ediyor.
Öte yandan veri kaynağına göre BYD ve üçüncü sırada yer alan CALB, pazar payını bir önceki yılki %29,98’den 2023’te %35,7’ye çıkardı. Bu değişiklik, elektrikli araç aküsü üreticileri arasında pazar gücünde bir değişime işaret ediyor.
CATL, Çin dışında, ortağı Amerikalı otomobil üreticisi Ford’un Michigan’daki yeni bir akü tesisine katılımıyla ilgili incelemeler nedeniyle ek zorluklarla karşı karşıya.
Bazı ABD’li yasa yapıcılar Ford’un bu çabasında CATL teknolojisini kullanmasına ilişkin endişelerini dile getirdiler; Bu, CATL için Çin dışında başka zorluklara işaret edebilir.
Bu makale yapay zeka yardımıyla oluşturulmuş, tercüme edilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla ayrıntı için lütfen şartlar ve koşullarımıza bakın.
